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2018-6-17
事业单位、走进政府机关。

  心理咨询不再看“证”

  取消心理咨询师职业资格不等于取消了心理咨询职业更不等于取消了心理咨询专业

  最近人社部宣布140项国家职业资格目录实行清单式管理心理咨询师不在目录之中。这意味着从事心理咨询无须再考资格证。

  2002年我国心理咨询师职业资格考试启动15年间拿到证书的人数超过100万。由于心理咨询师没有接受系统的心理教育与实践学习和继续教育、督导管理绝大多数取得职业资格证书的人并不具备工作能力。北京师范大学心理学教授郑日昌指出我国心理咨询行业起步晚但发展速度快从业人员所受训练不够缺乏临床经验公众对其信任度较低。同时心理健康服务体系还不完善专业人员严重不足。社会化心理健康服务体系尚未建立大部分领域尚未开展心理健康服务。

  郑日昌认为高等院校心理健康专业学科建设和学历教育体系有待完善人才培养模式有待改进。我国心理学理论、方法和技术很多是从西方国家引入的缺乏本土化理论、方法和技术总体来看心理健康服务起步较晚适合国情和国民心理状态的服务模式、服务技术等仍处于探索阶段社会实践不充分。这些问题相互影响制约着我国心理健康服务行业的发展。

  祝卓宏分析证书只代表通过了国家举办的资格考试不代表咨询能力水平。职业资格证书并不能为广大用户提供一个专业承诺或契约不能按照二级、三级来评价职业胜任力水平。花钱考个证书而没有真本事就会影响整个行业的声誉和发展。

  “职业资格证书考试取消是心理咨询规范化管理的第一步。取消心理咨询师职业资格不等于取消了心理咨询这个职业更不等于取消了心理咨询专业。”祝卓宏说心理咨询师应意识到最重要的是提高专业与职业胜任能力水平。心理咨询是专业性很强的技术活只有不断地学习和实践才有可能成为真正合格的心理咨询师。

  心理治疗人才稀缺

  由于心理治疗收费价格过低医院普遍不愿意开展心理治疗服务

  北京某高校大四学生李天阳患有严重洁癖惧怕狂犬病毒与狗有关的一切事物都要回避不能看到狗不能坐公交随身带着湿纸巾不断地擦拭最后只能在家里待着无法正常学习生活。他去几家心理咨询机构试了试每小时付费高达1000元却并没有减轻他的症状。

  杨甫德分析这名大学生的“洁癖”仅靠心理咨询无济于事必须寻求心理治疗师的帮助。“脏”是一种“精神污染”擦拭行为本身并不会解决“脏”的问题但这个行为会让他舒服使得“擦拭”变成一种恶性循环。所以必须改变病人的认知评价体系和行为模式这样的治疗才可能有效。

  目前我国心理治疗师的准入门槛比较高。一是至少是精神或心理学本科毕业;二是需要有3年以上的工作经验对精神科各类疾病特点有所把握;三是需要100个学时以上的连续培训完成至少3个心理治疗案例分析;四是需要具备中级以上职称。

  《精神卫生法》规定心理治疗只能在医疗机构内进行。心理治疗是精神科医院的医疗服务之一。但是由于心理治疗收费价格过低医院普遍不愿意开展心理治疗服务。以北京回龙观医院为例正高职称医师的收费标准是60元/次副高职称50元/次主治医师40元/次。医生的精力是有限的若按照半天治疗3名病人计算一天最多治疗6名病人付出与回报不成比例。

  杨甫德说很多心理治疗师因地位低、不挣钱、上升空间受限等纷纷离开医院。而在心理咨询机构心理治疗师每小时收费300元至2000元这是医院无法相比的。

  在北京回龙观医院、北京安定医院等专科医院每天仅有3—4名心理治疗专家出诊。医院开创了团体治疗法等新方法每组10个人尽量满足病人需求保证平均每个病房对应一名心理治疗师。而一支国际通用的专业心理治疗队伍应包括精神科医生、精神科护士、心理治疗师、社会工作者等。北京安定医院副院长李占江建议将心理学专家、心理咨询师和社工引入精神科医院为病人提供心理治疗与咨询服务。(王君平)

鼓浪屿电子地图 北京淮扬村商务酒店 新闻网首页 幸福厦门 南昌明珠广场 陈妍希 康熙来了 网恋分手直播自杀 温州房屋出租网 那天与你邂逅的薇薇 重庆女黑老大 在这个平台基础上后期产品表现会更好。”唐长红认为。

  C919计划2021年交付CR929预计2025年前后首飞

  “C919正在阎良试飞计划2021年左右取得适航进而交付客户。”杨志刚说其指标与现在的空客A320和波音737相当而且在气动力布局方面还优于空客A320和波音737。

  杨志刚说通过C919项目以及之前的ARJ21支线飞机和已开始的CR929宽体客机项目的实践中国商飞已建立起一整套体系同时培养起一支队伍。

  来自中国商飞相关资料CR929是中俄联合研制的宽体客机项目技术指标对标目前的波音787。

  “CR929目前还处在早期研制阶段。但因为有了一整套研制体系和人才队伍CR929将会对市场有更准确的把握相应的技术方向也必将更清晰。”杨志刚说未来先进的复材技术、智能化技术等也会在CR929上得到运用。

  杨志刚透露CR929项目正按计划进行预计于2025年前后首飞。

  AG600力争2021年取得适航2022年交付用户

  “AG600力争于2021年取得适航力争于2022年交付用户。”航空工业通飞研究院/华南公司总工程师、AG600总设计师黄领才透露。

  据悉自2017年12月AG600陆上首飞成功后来自市场的用户非常迫切尤其是林业部门为预防不可预测的火灾已迫不及待地将AG600纳入采购计划期盼AG600能早日投入市场。

  “AG600研制正加快推进今年1月又进行了两次陆上试飞2月进行了滑行方面的地面验证目前正进行水上试飞前测试系统重新校验以及水上专用测试设备的加改装工作计划于7月底飞机转场荆门水上机场开展水上首飞前相关水面滑行试验工作。在荆门进行水上首飞前的试验验证。”黄领才告诉科技日报记者。

  AG600飞机最大起飞重量53.5吨最大巡航速度500公里/小时最大航时12小时最大航程4500公里具有载重量大、航程远、续航时间长的特点总体技术水平和性能达到当前国际同类飞机的先进水平。

  “2018中国大中型军民用飞机发展峰会”由中国航空工业集团有限公司主办。矫 阳

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